打殼氣缸密封件和普通氣缸密封件有什么區別

    氣缸是一種在我們身邊已經(jīng)并不陌生的工業(yè)產(chǎn)品了，它與電機和電器一樣已經(jīng)應用到了我們日常都能接觸到的很多設備當中，就像我們平時(shí)接觸的很多食品機械設備上和汽修設備上都安裝了很多氣缸以及各種氣動(dòng)產(chǎn)品，那么打殼氣缸是我們在日常很難看見(jiàn)和接觸到的產(chǎn)品了，打殼氣缸主要是應用在了電解鋁廠(chǎng)的電解車(chē)間，針對電解車(chē)間的高溫和強磁場(chǎng)的環(huán)境，打殼氣缸的內部密封要求和構造和我們平時(shí)所能接觸到的氣缸有很大的不同，打殼氣缸的內部密封全部采用了目前國內質(zhì)量穩定的氟橡膠，并且在橡膠密封圈的外部都安裝了鐵環(huán)或者鐵支架，氟橡膠密封圈的耐溫一般在180度左右，而我公司生產(chǎn)的打殼氣缸經(jīng)過(guò)工藝的改制和在橡膠材料上的區別，把打殼氣缸密封圈的耐溫做到了240度以上，然而在電解車(chē)間這個(gè)高溫和頻繁工作的環(huán)境中，氣缸的密封只要做到耐溫就可以了嗎？我們都想錯了，橡膠密封在一定的溫度下頻繁工作或者滑動(dòng)的話(huà)，對于密封圈的磨損速度也會(huì )加快，所以我們在設計打殼氣缸密封件www.todaytrendingdeals.com上，不但要耐溫而且更要耐磨。